Tweeter à dôme aluminium JL Audio C7-100CT C7 Series 1" 25 mm 100 W RMS

C7-100ct

Tweeter composant de 1 pouces (25 mm), simple

C7-100ct

Tweeter composant à dôme en aluminium revêtu de céramique de corindon de 1 pouces (25 mm)

C7 est le summum de la conception des haut-parleurs automobiles JL Audio, bénéficiant de nos outils de développement les plus avancés et d'un engagement total envers une fabrication de précision.

Le tweeter composant C7-100ct est conçu pour offrir des performances haute fréquence inégalées. Utilisant un diaphragme en alliage d'aluminium revêtu de céramique de corindon suspendu par une suspension en soie traitée en forme de S, il offre une reproduction spectaculairement détaillée des fréquences aiguës avec une excellente réponse hors axe. La distorsion et les non-linéarités ont été minimisées grâce à l'optimisation critique des comportements dynamiques du moteur et de la suspension.

Les réseaux de filtrage passifs ne sont pas inclus avec les drivers C7, car ils sont conçus pour les systèmes actifs. Nous recommandons plutôt un DSP de réglage de haute qualité, tel que le JL Audio TwK™ 88 ou D8, et un canal d'amplificateur dédié pour chaque haut-parleur C7 du système. Un réglage précis de l'égalisation, du retard et des filtres de coupure garantira des performances optimales dans le véhicule.

Notes de conception C7-100ct :

Diaphragme à dôme : Le diaphragme en alliage d'aluminium revêtu de céramique de corindon présente une rigidité élevée, une très faible masse et une excellente stabilité environnementale. Il aide également le dôme du tweeter à conserver sa forme et à fonctionner comme un véritable piston à des fréquences plus élevées, sans pénalité sur la masse mobile.

Conception de la suspension : Le mouvement du diaphragme est centré, amorti et contrôlé par une suspension en soie traitée en forme de S. Le ferrofluide dans l'entrefer magnétique agit comme un élément de suspension arrière dans cette conception. Les deux se combinent pour fournir un amortissement optimal sans restreindre indûment l'excursion.

Conception du moteur : Le C7-100ct utilise un circuit magnétique à haute densité avec un aimant en néodyme et une topologie de moteur à culasse en U. Une bobine mobile suspendue par le bas est utilisée, enroulée avec du fil d'aluminium plaqué cuivre sur un support de bobine mobile en aluminium. Les composants magnétiques du moteur ont été précisément optimisés à l'aide d'outils avancés de FEA pour réduire la distorsion d'ordre pair et l'IMD/AMD.

Conception acoustique : La forme du boîtier du tweeter est conçue pour augmenter la sensibilité dans une bande passante très spécifique, contribuant à aplatir la réponse en fréquence. Elle offre également un meilleur contrôle de la directivité.

Bande passante de conception :

Avec filtres à 48 dB/octave : 3,000 Hz - 30,000 Hz

Avec filtres à 24 dB/octave : 4,000 Hz - 30,000 Hz

Avec filtres à 12 dB/octave : 5,000 Hz - 30,000 Hz

Vendu individuellement, avec accessoires de montage encastré et en surface. Un condensateur de protection de tweeter de 15 μF est également inclus.