Subwoofer sottile Hertz Mille Pro MPS 250 S2 10" 25 cm 2 ohm 500 W RMS

MPS 250 S2 2 Ohm Bobina Mobile Singola

I subwoofer sottili Mille PRO sono stati progettati per ottenere prestazioni eccezionali anche quando lo spazio disponibile per installare il box del subwoofer è molto ridotto.

Dinamica estrema, gestione della potenza illimitata, palcoscenico sonoro realistico

Subwoofer Slim Mille PRO

Il MPS 250 è ottimizzato per funzionare in cassette sigillate ultracompatte a partire da soli 14 litri (0.49 piedi cubi). Un esempio tipico è un alloggiamento per subwoofer sotto il sedile posteriore dei pickup, dove lo spazio – e l'altezza – sono limitati.

Il subwoofer slim Mille PRO ha un rapporto profondità/prestazioni mai raggiunto prima grazie all'impressionante capacità di escursione del cono, che è superiore del 20 % rispetto a un design tradizionale.

Questo obiettivo eccezionale è stato raggiunto grazie all'ingegnoso design del gruppo sospensione che presenta una struttura di supporto dedicata per ragno e bobina. Questa soluzione ha permesso di spostare il gruppo magnetico verso l'interno, riducendo la profondità e allo stesso tempo massimizzando l'escursione lineare del cono.

La capacità di gestione della potenza continua di 500 W è un risultato incredibile per un subwoofer così compatto. Per raggiungere questo ambizioso obiettivo, Hertz R&D ha sviluppato la tecnologia proprietaria AIR (Rivoluzione dell'Interraffreddamento ad Aria), ottimizzando la fluidodinamica della struttura acustica interna e del gruppo magnetico per minimizzare la compressione interna dell'aria e massimizzare la capacità di raffreddamento. La bobina mobile a 6 strati, 1.5 pollici (38 mm) con aperture di raffreddamento sul supporto contribuisce alla stabilità termica del subwoofer, rendendo i sub MPS pronti ad affrontare le sessioni di ascolto ad alto SPL più impegnative.

Il design dell'unità magnetica è stato simulato tramite FEM per massimizzare la simmetria del fattore di forza (BxL) e ottenere così una linearità ottimale anche ad alte escursioni, controllando perfettamente la modulazione dell'induttanza.

La geometria del pezzo polare è stata ottimizzata utilizzando un modello di simulazione innovativo che ha permesso di migliorare il fattore di forza dell'unità.

Hertz R&D si è concentrata anche sulla modellazione del comportamento cono/cassa: all'interno di una cassa sigillata, l'aria si comporta come una molla – una sospensione non lineare – il cui effetto deve essere compensato per ottenere un sistema il più lineare possibile ad alte escursioni.