JL Audio C7-650cw C7 Serie 6,5" 16,5 cm Auto-Mittelbass-Tieftöner 125 W RMS

C7-650cw Komponenten-Tieftöner

6.5 Zoll (165 mm) Komponenten-Tieftöner, einzeln

C7-650cw Komponenten-Tieftöner

6.5 Zoll (165 mm) Komponenten-Tieftöner, mit Gitter

C7 ist der Gipfel des JL-Audio-Autolautsprecher-Designs und profitiert von unseren fortschrittlichsten Entwicklungswerkzeugen und einem vollständigen Engagement für Präzisionsfertigung.

Der Komponenten-Tieftöner C7-650cw kann in einem 3-Wege-System, mit einem Mitteltöner und Hochtöner, oder nur mit einem Hochtöner in einer 2-Wege-Konfiguration betrieben werden. Von Grund auf neu entwickelt, bietet er eine außergewöhnliche lineare Auslenkungsfähigkeit und hervorragende Linearität, was zu solidem Tiefmittelton und einer reinen, präzisen Mitteltonleistung führt. Verzerrungen und Nichtlinearitäten wurden durch kritische Optimierung des dynamischen Motor- und Aufhängungsverhaltens minimiert.

Passive Frequenzweichen sind nicht im Lieferumfang der C7 Treiber enthalten, da diese für aktive Systeme ausgelegt sind. Stattdessen empfehlen wir ein hochwertiges Tuning-DSP wie das JL Audio TwK™ 88 oder D8 und einen dedizierten Verstärkerkanal für jeden C7 Lautsprecher im System. Eine präzise Einstellung von Entzerrung, Verzögerung und Frequenzweichenfiltern gewährleistet eine optimale Leistung im Fahrzeug.

C7-650cw Designhinweise:

Konus und Staubschutzkappe: Das vakuumgeformte, mineralgefüllte Polypropylen-Material bietet hervorragende Dämpfung und geringes Gewicht. Der Konuskörper hat ein sanftes, kurvenförmiges Profil, um den Frequenzgang zu optimieren. Eine speziell geformte Staubschutzkappe verbindet sich mit dem Konuskörper und dem Schwingspulenträger, um das Hochtonverhalten zu verbessern.

Aufhängungsdesign: Die bewegliche Baugruppe wird über eine großdimensionierte, lineare Spinne aus einer Nomex®/Polycotton-Mischung und einer positiven Gummisicke aufgehängt und gedämpft. Beide zusammen sorgen für eine optimale Dämpfung, ohne die außergewöhnliche Auslenkungsfähigkeit des C7-650cw vorzeitig einzuschränken.

Motor-Design: Der C7-650cw verwendet einen hochdichten Magnetkreis mit einem hochwertigen Y35 Strontium-Ferrit-Magneten und einer speziell bearbeiteten T-Yoke-Motortopologie. Die Motormagnetik wurde mit fortschrittlichen FEA-Tools präzise optimiert, um Verzerrungen zu reduzieren und eine lineare Motorkraft über den gesamten Leistungsbereich des Treibers zu gewährleisten.

Eine überhängende Schwingspule mit einem Durchmesser von 32 mm (1.27 Zoll) wird verwendet, die mit Kupferdraht auf einen Glasfaser-Schwingspulenträger gewickelt ist. Die übergroße Schwingspule bietet eine erweiterte Belastbarkeit und minimiert thermische Kompression und Verzerrungen bei höheren Hörpegeln. Chassis-Design: Ein speziell entwickelter Korb aus Aluminiumguss wird verwendet, der dünne Speichen zur Maximierung der hinteren offenen Fläche und unsere patentierte Elevated Frame Cooling-Technologie aufweist.

Design-Bandbreite:

Mit 48 dB/Oktave-Filtern: 50 Hz - 5 kHz

Mit 24 dB/Oktave-Filtern: 60 Hz - 5 kHz

Mit 12 dB/Oktave-Filtern: 70 Hz - 5 kHz

Hergestellt in den USA mit globalen Komponenten

Einzeln verkauft, mit einem Gitterträger aus Aluminiumguss, einem feinmaschigen Stahlgittereinsatz und einem spiralförmigen Stahlgittereinsatz.