Morel BMW Integration Reference IR-BMW42 2-Wege Plug & Play Komponentenlautsprecher

Morel BMW Integrationsreferenz

IR-BMW42 2 Plug & Play Komponentenlautsprecher

Als Teil der Referenzklasse hebt das 2-Wege-Komponentensystem IR-BMW42 für BMW die Klangleistung auf ein neues Niveau. Musikliebhaber werden von der Klangreinheit, Detailtreue und Hörbarkeit begeistert sein.

Dank des DirectFit-Designs mit dem einzigartigen 4-Zoll-Chassis, den mitgelieferten Montagehalterungen, den einfachen 1.1-Zoll (28 mm) Hochtönern und den werkseitigen Kabelanschlüssen passt der IR-BMW42 ohne Modifikation in moderne BMW-Modelle.

Der IR-BMW42 basiert auf Morels hochgeschätzter Hybrid-Lautsprecherserie. Jeder 4-Zoll (100 mm) Tieftöner verwendet eine 2.1-Zoll (54 mm) Schwingspule und ein leistungsstarkes Hybrid-EVC™-Motordesign, das eine außergewöhnliche Leistungsaufnahme und unvergleichliche Membrankontrolle bietet. Der hochauflösende Hochtöner verwendet Morels proprietäre 28 mm Acuflex™-Seidenkalotte und einen Doppel-Neodym-Magneten. Dies gipfelt in einem Plug-and-Play-Lautsprechersystem, das seinesgleichen sucht.

• DirectFit-Design für einfache Installation
• Keine Modifikation erforderlich
• Für Verstärker- und DSP-Upgrade ausgelegt
• Optimiert für BMW für ultimative HiFi-Klangqualität
• Plug-and-Play-Kabelverbindung
• Hohe Leistungsaufnahme und geringe Verzerrung
• Sämtliches Montagematerial ist für ALLE BMW-Modelle enthalten
• Installationswerkzeuge enthalten

DPC-KEGEL

DPC (Damped Polymer Cone) ist eine direkte Weiterentwicklung der Konusse, auf denen Morels Ruf basiert. Mit hohen Selbstdämpfungseigenschaften bietet dieser Konus außergewöhnliche Klangqualität ohne Verfärbungen oder Härten.

EVC-MOTOR

Morel-Lautsprecher mit EVC™-Technologie verwenden Schwingspulen, die bis zu dreimal größer sind als die in herkömmlichen Lautsprechern, was eine verbesserte Wärmeableitung, Leistungsaufnahme und Linearität ermöglicht. Das EVC™-Design verlagert das magnetische Motorsystem in die Schwingspule und eliminiert Streumagnetfluss, indem es die gesamte magnetische Energie effektiv auf die Schwingspule lenkt. Die EVC-Architektur ist über 90% effizienter als herkömmliche Designs, magnetisch abgeschirmt und äußerst kompakt.

HANDGEFERTIGTE ACUFLEX-WEICHKALOTTE

Eine speziell entwickelte Dämpfungsmasse, die von Hand auf die Soft Domes aufgetragen wird, verleiht Steifigkeit und Dämpfung, was die Klarheit und Bandbreite des Hochtöners/Mitteltöners erheblich verbessert. Die Acuflex™-Membran zeigt kontrolliertes Aufbrechen (präzises Biegen), d.h. jede Aufbruchmode wird durch eine andere in entgegengesetzter Richtung ausgeglichen, was einen gleichmäßigen Frequenzgang ermöglicht.

HYBRID-MAGNETMOTOR

Das Hybrid-Motorantriebssystem verwendet einen Ferritmagneten zusammen mit einem sehr starken Neodymmagneten. Zusammen bilden sie ein kompaktes, leichtes Motorsystem, das bis zu viermal leistungsstärker ist als herkömmliche Designs gleicher Größe. Mit Hybrid wird mehr verstärkte Leistung in Klangenergie umgewandelt, für eine makellose Leistung, selbst in einem kleinen Treiber.