ESB 8.6K2 Ottomila Serie 6,5 Zoll 2-Wege Komponenten-Lautsprechersystem 160 W RMS

8.6K2

2-Wege-Lautsprechersystem

8.028

1.1"/28 mm Kalottenhochtöner

Alle Teile dieses Hochtöners werden im CNC-Verfahren gefertigt. Dies ist ein sehr aufwändiger und zeitintensiver Herstellungsprozess, der jedoch eine perfekte Geometrie und makellose Ästhetik gewährleistet. Eine Mischung aus edlen Materialien wie Messing, Edelstahl und Avional-Aluminium wird für ein einzigartiges Produkt verwendet.

Der Hochtöner verwendet einen sehr großen, belüfteten Neodym-Magneten, der mit Computersimulationen (FEA) optimiert wurde, um eine hohe Effizienz und verbesserte Linearität über den gesamten Hub der Schwingspule zu erzielen. Der Neodym-Magnet ist hochwertig, um magnetische Verluste bei hohen Temperaturen zu neutralisieren und mehr Kraft auf weniger Volumen zu konzentrieren.

Die Torcon®-Softkalotte, ein exklusives Polyphenylensulfid (PPS) mit einer Hochleistungsfaser, bietet hervorragende Hitzebeständigkeit, geringes Gewicht und hervorragende Selbstdämpfung, um eine freie Resonanzfrequenz oberhalb des hörbaren Bereichs zu erzielen. Das halbkathenoide Profil unserer Membran sorgt für maximale Steifigkeit an der Spitze der Kalotte. Das Ergebnis ist eine saubere, sanfte und transparente Klangwiedergabe mit hohem Wirkungsgrad von 940 Hz bis 25 kHz mit hoher Belastbarkeit.

Das zentrale Belüftungsloch sorgt für eine optimale Kühlung der Schwingspule, um hohe Leistung ohne dynamische Kompression zu bewältigen, und reduziert gleichzeitig die Luftkompression an der Rückseite der Kalotte mit einer starken Verringerung der Verzerrung und einer erweiterten Antwort bei niedrigeren Frequenzen. Ein spezieller akustischer Widerstand hilft, die Hochtöner-Qts zu kontrollieren. Restresonanzen werden durch das dB Cloth®-Dämpfungsmaterial unter der Kalotte neutralisiert, das den Frequenzgang bis zu den unteren Grenzen erweitert und die harmonische Verzerrung reduziert.

8.165

6.5"/165 mm Mitteltöner

Der Y35 Ferrit-Magnetmotor ist mit FEA-Simulation optimiert, um einen perfekt symmetrischen magnetischen Fluss in beide Richtungen des Konushubs zu gewährleisten. Die Metallteile des Motors werden aus massivem, veredeltem Material CNC-gefräst, um maximale magnetische Flusslinearität und minimale magnetische Verluste zu erzielen. Dies reduziert Verzerrungen bei hohen Leistungspegeln.

Die 32.4 mm Doppelschicht-Schwingspule ist auf einen Aluminiumträger gewickelt für außergewöhnliche Belastbarkeit und kompressionsfreie Wiedergabe, selbst bei den anspruchsvollsten Musikpassagen.

Ein ungepresster Zellulosebrei-Exponentialkonus mit einer Vinylesterharzbeschichtung gewährleistet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, Gewicht und Selbstdämpfung. Der Zellulosebrei garantiert eine extrem natürliche und lineare Wiedergabe in allen Musikpassagen mit einer hervorragenden Ausdehnung bei hohen Frequenzen ohne hörbare Aufspaltung. Eine Aluminium-Staubschutzkappe, die direkt auf dem Schwingspulenträger befestigt ist, erhöht und linearisiert das extreme obere Ende der Bandbreite.

Der CNC-gefräste Aluminiumkorb (nur LE-Modell) sorgt für eine drastische Reduzierung der Rückreflexionen des Konus und eine größere Torsionssteifigkeit. Hohe strukturelle und torsionale Steifigkeit für eine perfekte Ausrichtung der Teile erfordert sehr enge Toleranzen im Konstruktions- und Montagesystem. Dies führt zu besserer Effizienz, höherer Belastbarkeit und weniger Verzerrung.

Die exklusive TSW (Twin Symmetrical Wave) Gummisicke bietet maximale Linearität des Hubs und hohe Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Das axiale Belüftungssystem sorgt für hohe Wärmeableitungskapazität, Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Die große Conex™-Spinne ermöglicht einen sanften und schonenden Lauf bei kleinen Hüben und hält den Konus bei großen Hüben sanft, wodurch sein nutzbarer Einsatzbereich vergrößert wird. Das exklusive Anschlussdesign akzeptiert sehr große Kabelquerschnitte.