CEN

Audison Prima APBX 8 DS 8吋 被動式重低音箱 緊湊型重低音喇叭箱體 250W RMS

Audison Prima APBX 8 DS 8吋 被動式重低音箱 緊湊型重低音喇叭箱體 250W RMS - Main image
$198.39 $309.99 In stock

Category: 重低音喇叭

Prima APBX 8 DS

重低音音箱 | 500 W 峰值功率 | 200 mm | 4 + 4 歐姆重低音音箱

Audison Prima

Audison Prima 的設計旨在滿足汽車型號愛好者的興趣,他們喜歡透過完美整合於汽車 OEM 系統的組件來欣賞音樂訊息的所有細微差別,同時保留 Prima 在 OEM 整合中最寶貴的要求:空間。

  • 超薄型(5.16 英寸 / 131 mm)密封式音箱,完美調校以充分發揮 APS 8 D 驅動單體的性能。
  • 2S²(2 面/2 音效)設計可選擇向下安裝以增加低頻延伸,或向上安裝以獲得更強勁的打擊感和清晰度。
  • 附帶可調式腳墊及魔鬼氈墊片,確保與地毯穩固貼合,同時便於拆卸。
  • SSP(重低音智慧插頭)兼具傳統推入式接點和即插即用端子台,可依需求輕鬆配置阻抗,並提供快速釋放功能。
  • 圓角設計便於在後車廂中定位,並作為加強結構以減少音箱共振。
  • 特殊設計的錐體/防塵蓋/籃架幾何結構,確保長線性衝程能力(9 mm,單向)。
  • 強大的驅動單體磁路組件,經 FEM(有限元素建模)最佳化,可在高衝程條件下實現完美控制。
  • 防水壓製紙質 8 英寸錐盆,採用經 FEM 模擬開發的輪廓
  • 並以 Klippel Scan Vibrometer 最佳化。專為搭配 AP1 D 單聲道或 AP4.9 bit/AP4 D(2 CH 橋接)擴大機而設計,充分利用內建 DSP 的低音增強功能與整合式參數等化器。
  • 附帶堅固的金屬網罩,可全面保護重低音驅動單體。

APBX 8 DS 音箱提供最高的性能/尺寸比。為此,採用 8.5 公升密封式音箱,搭配 4+4 歐姆雙音圈配置,以充分發揮 AP5.9 bit 的全部功率(並聯音圈以獲得 2 歐姆負載),或搭配兩對 AP8.9 bit 橋接聲道(每對橋接聲道驅動一個音圈)。揚聲器的高衝程能力允許使用 AP bit 擴大機專屬的 BASS BOOST 功能,充分利用所有可用功率,呈現豐富且動態的低音。

準備付款

可用付款方式和最終總額會在結帳頁顯示。

送到您手中

請同時考慮訂單處理和運送所需的時間。

Standard Shipping: 訂單處理(工作天) 0–1; 運送(工作天) 7–15.

Express Shipping: 訂單處理(工作天) 0–1; 運送(工作天) 7–15.

查看詳細說明
溝通退款申請

詢問退款時,請向店舖提供訂單編號。

退貨前請聯絡客服確認退款處理時限。

查看詳細說明
可選配送方式

請核對收貨地區與所選配送方式的費用。

Standard Shipping · 美國: US$0.00

Express Shipping · 美國: US$3.99

查看詳細說明
退回商品之前

寄回商品前,請先確認適用的退貨條件。

美國 · 退貨期限(簽收後天數): 30. 退貨方式: 郵寄退貨. 退貨運費: 賣家承擔.

查看詳細說明

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth P. ★★★★★

I’ve had this box in my trunk for a week now and the 4+4 ohm setup really lets my amp run clean. Even at lower volumes the bass has a tight punch that fills the cabin without rattling anything loose.

Zoe ★★★★★

Tucked this behind my seat in a coupe and it fills the cabin with tight, punchy bass without rattling anything loose. The 8-inch driver handles the 250w RMS effortlessly, and the box feels solidly built for its compact size. Very happy with how clean the low end sounds.

Amelia K. ★★★★★

The dual 4+4 ohm voice coil setup gave me plenty of wiring flexibility, and the 500 watt peak headroom means it never breaks a sweat. I've got it tucked under the rear seat and the bass fills the cabin without rattling the mirrors.