Par de altifalantes de médios Hertz Mille Legend ML 1800.3 7 polegadas 18 cm 200 W RMS

ML 1800.3 LEGEND

180 (7) mm (in.) | Woofer | 400 W | 4 Ohm

Os woofers para áudio automóvel ML 1800.3 Legend foram pensados e concebidos para os entusiastas que participam em competições e necessitam de um componente que combine a precisão tímbrica do ML 1650.3 Legend com uma extensão mais ampla para as baixas frequências, graças à grande superfície de emissão, maior capacidade de potência e controlo que apenas uma bobina de voz de 50 mm pode garantir.

• Íman de neodímio otimizado com simulações FEA para dinâmica real e controlo máximo.
• Placas maquinadas por CNC com teor de carbono muito baixo, para máxima permeabilidade magnética e baixa distorção em altos níveis de potência.
• Polo revestido a alumínio para uma modulação de impedância linear e baixa distorção.
• Bobina de voz dupla camada CCAW de 50 mm enrolada num suporte de poliamida para uma capacidade de potência excecional e reprodução sem compressão, mesmo nas passagens musicais mais exigentes.
• V-cone® exponencial com geometria otimizada para a máxima linearidade e dispersão.
• Suspensão “Boundary Free” em borracha IIR, para maior eficiência e uma gama de médios-graves mais ampla.
• Cone de polpa prensada com fibras de algodão, combinando rigidez e leveza, para obter uma ampla resposta em frequência e ruturas limitadas nas altas frequências.
• Cesto de liga de alumínio anti-ressonante, de três braços, muito acusticamente transparente, com orifícios de ventilação incorporados.
• Bordo do cesto elegantemente maquinado por CNC com corte diamante e logótipo Hertz.
• Grelha de fábrica em alumínio fundido com logótipo Hertz em alumínio de corte diamantado.

Para alcançar estes resultados, a equipa de I&D realizou extensas sessões de afinação no interior do veículo, após construir vários protótipos com o método de simulação FEA e testá-los com uma vasta gama de medições efetuadas com o conjunto Klippel®.

Tal como nas suspensões dos carros de competição, a suspensão deve suportar as condições de trabalho mais extremas para garantir a máxima estabilidade e simetria em altas excursões, e assim alcançar impacto e extensão na gama de baixas frequências. Por esta razão, os designers eletroacústicos desenvolveram um novo sistema de colagem da suspensão ao cesto chamado “Boundary Free Surround”.

Esta tecnologia permite obter uma maior superfície de emissão do cone em comparação com altifalantes do mesmo diâmetro; desta forma, o cone consegue mover uma maior massa de ar, produzindo assim mais pressão acústica.