Como proteger e manter a bateria da sua dash cam

Resposta rápida

Estacione o carro à sombra sempre que possível, mantenha a bateria longe da luz solar direta e verifique o estado de carga mensalmente. Se a dash cam desligar cedo no modo de estacionamento ou a bateria ficar invulgarmente quente, pare de a utilizar e teste-a com uma carga conhecida. A maioria das baterias dura mais se evitar a descarga completa e não as deixar a 100% em calor extremo.

Porque é que o modo de estacionamento esgota as baterias normais

O modo de estacionamento faz funcionar a dashcam enquanto o motor está desligado. Uma bateria de carro padrão foi concebida para ligar o motor, não para alimentar uma câmara durante horas. Um pack de bateria dedicado para dashcam, como o Viofo BP100, foi construído para descarregar profundamente e recarregar rapidamente sem sobrecarregar o sistema elétrico do seu carro. Essa diferença é importante: uma bateria de carro descarregada repetidamente em modo de estacionamento irá sulfatar e falhar precocemente. Um pack de lítio aguenta o ciclo, mas também tem limites. O calor é o maior.

O calor: o assassino silencioso das baterias das dashcams

As células de lítio degradam-se mais rapidamente quando permanecem acima de aproximadamente 45°C (113°F). Um carro estacionado ao sol no verão pode atingir 60°C ou mais no interior. É por isso que as falhas de bateria das dashcams devido ao calor extremo são comuns em climas quentes. Não pode controlar o clima, mas pode controlar onde a bateria fica. Monte-a na parte inferior do habitáculo, longe do para-brisas, e use um para-sol. Se o seu carro fica exposto ao sol direto o dia todo, considere remover a bateria e guardá-la num local mais fresco. É inconveniente, mas é mais barato do que substituir a bateria todos os anos. A Viofo BP100 tem uma ligação Bluetooth à aplicação Viofo, para que possa verificar o seu estado sem a retirar. Se a aplicação mostrar que a bateria está quente após um curto trajeto, isso é um sinal de aviso.

Hábitos de carregamento que prolongam a vida útil da bateria

A maioria das baterias para dash cams carrega enquanto conduz. Viagens curtas podem não recarregar totalmente a bateria, por isso a próxima sessão de estacionamento começa parcialmente vazia. Se estacionar durante longos períodos, ligue a bateria a um carregador de parede em casa uma vez por mês para a carregar totalmente. Evite deixá-la aos 100% durante semanas num carro quente. Se armazenar a bateria fora de época, reduza a carga para cerca de 50-60% e mantenha-a num local fresco e seco. Não a armazene completamente descarregada; isso pode levar as células abaixo da tensão segura e danificá-las permanentemente. Um kit de ligação direta pode manter a bateria carregada através do sistema elétrico do carro, mas apenas se o kit estiver instalado corretamente e a bateria do carro estiver saudável. Se a bateria do seu carro for antiga, resolva isso primeiro.

Tempo frio: mais lento, não morto

O frio reduz temporariamente a capacidade das baterias de lítio. Uma bateria que dura 12 horas no verão pode durar apenas 8 horas a 0°C. Isso é normal. Não tente aquecer a bateria com calor externo; deixe-a aquecer gradualmente dentro do carro. Carregar uma bateria de lítio congelada pode danificá-la, por isso espere até que atinja a temperatura ambiente antes de a ligar. Se a sua dashcam desligar cedo nas manhãs frias, mas funcionar bem depois de o carro aquecer, a bateria provavelmente está boa. Se nunca recuperar, as células podem ter sido danificadas por carregamentos repetidos a frio.

Quando parar de reparar e substituir a embalagem

Uma bateria saudável deve manter a maior parte da sua capacidade nominal durante pelo menos dois a três anos, dependendo da exposição ao calor e da profundidade do ciclo. Se já experimentou sombra, carregamento correto e uma dashcam que sabe estar a funcionar bem, e a bateria ainda assim descarrega em menos de uma hora, as células estão provavelmente gastas. Não abra a bateria nem tente substituir células individuais a menos que tenha formação; os incêndios de lítio são graves. Substitua a bateria. Se a bateria do seu carro também estiver fraca, resolva isso ao mesmo tempo, porque uma bateria de carro com defeito pode impedir que a bateria carregue completamente. Para ligar uma bateria de carro descarregada, mantenha um booster portátil como o NOCO Boost X GBX55 na bagageira. Está classificado para motores a gasolina até 7.5 L e diesel até 5.0 L, por isso pode ligar a maioria dos carros sem precisar de outro veículo.

Lista de verificação para armazenamento e viagens

Se remover a bateria para armazenamento, descarregue-a até cerca de metade, coloque-a numa bolsa acolchoada e mantenha-a afastada de objetos metálicos que possam curto-circuitar os terminais. A bolsa NOCO GBC102 EVA é moldada para a GBX55, mas qualquer bolsa semirrígida que sirva a sua bateria serve. Etiquete a bateria com a data de armazenamento para se lembrar de a verificar a cada poucos meses. Antes de uma viagem longa, carregue a bateria completamente e teste-a com a sua dash cam durante uma sessão de estacionamento em casa. Assim, saberá que ela durará toda a viagem.

Diagnóstico: associe o sintoma à solução

• A dash cam desliga dentro de 1-2 horas no modo de estacionamento: Causa provável: o pack não está totalmente carregado antes de estacionar, ou a dashcam consome mais energia do que o pack consegue fornecer. Verifique se o pack atinge 100% durante a condução. Se atingir e a autonomia continuar curta, teste o pack com outra dashcam ou com uma carga conhecida. Se o tempo de funcionamento permanecer abaixo de 2 horas após uma carga completa, a bateria está gasta. Substitua-a.
• A mala fica muito quente após uma curta viagem: Causa provável: acumulação de calor no interior do carro ou falha de carregamento. Retire a bateria da luz solar direta, verifique se o cabo de carregamento e o kit de cablagem não estão danificados e confirme que a bateria não está a ser sobrecarregada. Utilize a aplicação Viofo para monitorizar a temperatura se disponível. Se o pack ficar quente mesmo com tempo ameno ou enquanto não está a carregar, pare de o utilizar e mande-o verificar. Não ignore o calor.
• O pack não carrega de todo: Causa provável: fusível queimado no kit de ligação direta, cabo de carregamento defeituoso ou bateria danificada. Verifique primeiro o fusível e, em seguida, tente carregar com um carregador de parede. Se continuar sem carregar, o circuito de carregamento da bateria pode estar avariado. Se um carregador conhecido por estar em bom estado não funcionar, substitua a bateria. Não tente reparar o circuito interno.
• A bateria do carro descarrega durante a noite com o modo de estacionamento ativado: Causa provável: a dashcam está ligada à bateria do carro em vez de uma bateria dedicada, ou a bateria não está a isolar corretamente a bateria do carro. Uma bateria adequada para dashcam não deve descarregar a bateria do carro. Verifique a instalação do seu kit de cablagem. Se a bateria do seu carro continua a descarregar, desligue o modo de estacionamento até reparar a cablagem. Use um arrancador portátil para se pôr a andar entretanto.

Produtos que ajudam no cuidado da bateria

• Bateria Viofo BP100 e EP100 para dash cam com proteção de estacionamento 15300mAh: Este pacote combina a bateria Viofo BP100 com uma bateria de expansão EP100, totalizando 15,300 mAh. Alimenta a sua dashcam em modo de estacionamento e suporta carregamento rápido. O Bluetooth integrado liga-se à aplicação Viofo para estado em tempo real. Mais capacidade significa maior tempo de funcionamento em modo de estacionamento, e a aplicação permite-lhe verificar a carga e a temperatura sem remover a bateria. Isso torna mais fácil detetar problemas de calor e de descarga atempadamente.
• NOCO Boost X GBX55 1750A UltraSafe Jump Starter Power Pack 12V Booster de bateria: O NOCO Boost X GBX55 está classificado para 1750 A e pode arrancar baterias de 12 V em motores até 7.5 L a gasolina e 5.0 L a gasóleo. Utiliza a tecnologia PX Lithium para carregamento rápido. Se a bateria da sua dashcam descarregar a bateria do carro ou se deixar o modo de estacionamento ligado demasiado tempo, um arrancador portátil permite-lhe arrancar sem esperar por outro carro para fazer o arranque.
• Estojo de transporte protetor em EVA NOCO GBC102 para carregadores de arranque GBX55 Boost: A capa protetora NOCO GBC102 é leve, com exterior semirrígido, fecho de correr e pega reforçada. O interior moldado adapta-se ao GBX55. Se guardar o arrancador ou a bateria na bagageira, a capa protege-o da humidade, impactos e poeira. Isso é importante para a fiabilidade a longo prazo.