Hertz Mille Pro MPS 250 S4 Sub 10" 25cm Plat Auto Subwoofer 4 Ohm 500w RMS

MPS 250 S4 4 Ohm Enkele Spreekspoel

Mille PRO ondiepe subwoofers zijn ontworpen om uitzonderlijke prestaties te leveren, zelfs wanneer er zeer weinig ruimte beschikbaar is om de subwooferkast te installeren.

Extreme dynamiek, onbeperkt vermogen, realistische soundstage

Mille PRO Ondiepe Subwoofer

MPS 250 S4 is geoptimaliseerd om te werken in ultrakompakte sealed boxes vanaf slechts 14 Lt (0.49 Cf). Een typisch voorbeeld is een subwooferbehuizing onder de achterbank van pick-uptrucks, waar de ruimte – en de hoogte – beperkt zijn.

Mille PRO subwoofers hebben een diepte/prestatieverhouding die nooit eerder is bereikt, dankzij de indrukwekkende conusuitslagcapaciteit die 20% hoger is dan bij een traditioneel ontwerp.

Dit uitzonderlijke doel is bereikt dankzij het ingenieuze ontwerp van de ophangingsgroep met een speciale ondersteuningsstructuur voor spin en spoel. Deze oplossing heeft het mogelijk gemaakt om de magnetische groep naar binnen te verplaatsen, waardoor de diepte wordt verminderd en tegelijkertijd de lineaire conusuitslag wordt gemaximaliseerd.

500 W continu vermogen is een ongelooflijk resultaat voor zo'n compacte subwoofer. Om dit ambitieuze doel te bereiken, heeft Hertz R&D de eigen AIR (Air Intercooling Revolution) technologie ontwikkeld, die de vloeistofdynamica van de interne akoestische structuur en de magnetische groep optimaliseert om de interne luchtcompressie te minimaliseren en de koelcapaciteit te maximaliseren. De 6 lagen, 1.5 inch (38 mm) spreekspoel met koelopeningen in de drager dragen bij aan de thermische stabiliteit van de subwoofer, waardoor MPS-subs klaar zijn voor de meest veeleisende high-SPL luistersessies.

Het ontwerp van de magnetische eenheid is FEM-gesimuleerd om de krachtfactor (BxL) symmetrie te maximaliseren en zo een optimale lineariteit te verkrijgen, zelfs bij hoge uitslagen, met perfecte controle van de inductantiemodulatie.

De poolstukgeometrie is geoptimaliseerd met behulp van een baanbrekend simulatiemodel dat het mogelijk maakte om de eenheidskrachtfactor te verbeteren.

Hertz R&D heeft zich ook gericht op het modelleren van het conus/behuizingsgedrag: in een sealed box gedraagt lucht zich als een veer – een niet-lineaire ophanging – waarvan het effect moet worden gecompenseerd om een systeem te verkrijgen dat zo lineair mogelijk is bij hoge uitslagen.