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Wavtech Link750.1 Plus 컴팩트 모노블록 앰프 OEM 통합

Wavtech Link750.1 Plus 컴팩트 모노블록 앰프 OEM 통합 - Main image
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Category: 앰프

750W 모노블록 앰프, OEM 통합 지원 컴팩트 디자인

1옴 안정 앰프가 필요하지만 link1500.1plus의 출력까지는 필요 없다면, link750.1plus가 완벽한 솔루션입니다. Wavtech의 독자적인 Dual Rail Voltage Power Supply를 통해 이 앰프는 2옴과 1옴 모두에서 일관된 출력을 제공합니다. 임피던스 스위치(4/2 또는 1옴)를 서브우퍼에 맞게 설정하기만 하면 앰프가 자동으로 최적화됩니다.

완벽한 OEM 통합을 위해 설계된 link750.1plus는 최대 40V 입력을 지원하며, 스피커 분리 감지 시 차량 음소거를 방지하는 Adaptive Load Technology를 갖추고 있습니다. 또한 스타트/스톱 차량 시스템과 완벽하게 호환됩니다.

내장된 bassFREQ 프리앰프는 24dB/옥타브 로우패스 크로스오버, 조정 가능한 파라메트릭 EQ, 24dB/옥타브 서브소닉 필터로 정밀한 서브우퍼 튜닝을 보장합니다. 더 세밀한 제어를 위해 옵션인 linkRC 리모컨과도 호환됩니다.

출력

  • 400와트 x 1 @ 4옴
  • 750와트 x 1 @ 2옴
  • 750와트 x 1 @ 1옴

주요 특징

  • 컴팩트한 크기 – 단 26cm x 14cm x 4.2cm로 간편한 설치
  • 1옴 안정 – 낮은 임피던스에서도 안정적인 성능
  • OEM 친화적 – 하이레벨 입력 및 순정 시스템과 호환
  • 스타트/스톱 시스템 호환 – 최저 7V까지 안정적인 작동
  • 파라메트릭 EQ – 완전한 조절 기능으로 베이스를 미세 조정
  • 가변 로우패스 및 서브소닉 필터 – 모두 24dB/옥타브로 뛰어난 사운드 셰이핑
  • 자동 전원 켜짐 – DC-오프셋 또는 오디오 신호 감지 사용
  • 밸런스 입력 및 잠금 단자 – 안전하고 노이즈 없는 연결
  • 옵션 리모컨 – linkRC와 호환
    상단 패널 컨트롤 및 조정
  • 입력 범위: 5V 또는 10V(RCA 입력)와 20V 또는 40V(스피커 레벨 입력) 중 선택
  • 게인: 최대 클린 출력을 위해 앰프 입력을 소스에 맞춤(클립 LED 포함)
  • 파라메트릭 EQ:
    부스트(0 ~ +12dB) – 베이스 강도 조절
    폭(Q: 1.5 – 5) – 부스트의 넓이 조절
  • 주파수(30Hz – 80Hz) – 강화하려는 정확한 베이스 주파수 타겟팅
  • 서브소닉 필터(-24dB/옥타브): 원치 않는 초저주파를 차단하여 서브우퍼 보호
  • 로우패스 필터(-24dB/옥타브): 원치 않는 고주파를 제거하여 깨끗하고 왜곡 없는 베이스
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Andrew ★★★★★

This tiny amp fits perfectly under my seat and still pushes my subwoofer cleanly at 1 ohm. The gain adjustment is sensitive but easy to dial in, and it barely gets warm even after an hour of heavy bass.

Brian V. ★★★★★

The 1-ohm stability is exactly what my OEM head unit needed, and the compact size made it a breeze to tuck under the seat. It pushes my sub clean without draining the factory wiring, which is all I asked for.

Owen ★★★★★

Swapped out my old sub amp for this one and the difference in tightness is obvious. It's only about the size of a paperback, so it tucked behind the rear seat panel with room to spare. Running it at 1 ohm and it stays cool even after an hour of driving.