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JL Audio 13W3v3-2 13.5인치 34.5cm W3 시리즈 자동차 서브우퍼 드라이버 2옴 600W RMS

JL Audio 13W3v3-2 13.5인치 34.5cm W3 시리즈 자동차 서브우퍼 드라이버 2옴 600W RMS - Main image
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Category: 서브우퍼

13W 3V 3-2

13.5인치(345 mm) 서브우퍼 드라이버, 2 Ω

W3V3 13.5인치 서브우퍼(600 W, 2 Ω)

공간이 충분하다면, 서브우퍼 시스템의 피스톤 면적을 최대화하여 효율성(및 출력)을 높이는 것이 매우 합리적입니다. 더 큰 드라이버가 추가적인 전력 처리 능력과 진폭을 제공한다면 더욱 좋습니다. 이러한 이유로 13W3v3는 중간 전력 레벨에서 높은 출력과 뛰어난 음질을 원하는 분들에게 최고의 선택이 될 수 있습니다.

더 작은 W3v3와 마찬가지로, 여러 독점 JL Audio 기술과 독자적인 조립 기술이 13W3v3에 적용되어 선형성과 신뢰성을 향상시킵니다.

13W3V3-2은(는) 150W - 600W 범위의 앰프 출력과 함께 사용하는 것이 가장 좋으며, 중간 크기의 밀폐형 인클로저 1.5 cu. ft. (42.5 l) 또는 포트형 인클로저 2.25 cu. ft. (63.7 l)에서 작동하도록 최적화되었습니다. 자세한 인클로저 권장 사항은 "사양" 탭에서 확인할 수 있습니다.

동적 모터 분석 - DMA 최적화 모터

JL Audio의 독점 다이내믹 모터 분석 시스템은 1997년에 JL Audio가 처음 개발하고 수년에 걸쳐 개선한 강력한 FEA 기반 모델링 시스템 제품군입니다. 스피커 모터 선형성 문제를 과학적으로 해결하여 왜곡을 대폭 줄이고 과도 현상을 충실히 재현합니다. 간단히 말해, 타이트하고 깨끗하며 명료한 베이스를 제공합니다.

상승 프레임 냉각

JL Audio의 특허 받은 상승 프레임 냉각 설계는 탑 플레이트 바로 위의 슬롯을 통해 스피커의 보이스 코일로 차가운 공기를 전달합니다. 이는 파워 핸들링을 향상시킬 뿐만 아니라 동적 매개변수 변화와 파워 압축을 최소화하여 음질도 개선합니다.

플로팅 콘 부착 방식 - FCAM™

JL Audio가 고안한 이 조립 기술은 조립된 스피커에서 적절한 서라운드 형상을 보장하여 엑스커션 제어와 동적 보이스 코일 정렬을 개선합니다.

통풍 보강 칼라

JL Audio의 벤티드 보강 칼라 (VRC®)는 콘/스파이더/보이스 코일 접합부의 강성과 안정성을 향상시키고 보이스 코일 권선 위로 공기 흐름을 유도하여 열 성능을 개선합니다.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

Installed this in my SUV and the 600w RMS handling really shines when you feed it clean power. It hits low notes with authority but stays controlled even on extended bass lines.

Sebastian Z. ★★★★★

The sheer cone area on this thing is massive—it fills my trunk with effortless, room-shaking bass that my old 10-inch could never touch. Just finished the break-in period, and the 2-ohm load lets my amp breathe without breaking a sweat at 600 watts.

Christopher ★★★★★

I was blown away by how clean and deep the bass hits—even compared to my old 12-inch setup, the extra piston area makes a huge difference in filling the car. The 2-ohm wiring gave me the power I needed without any distortion, and it handles 600 watts RMS effortlessly. Only wish the installation manu