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Hertz Cento CS 250 S2 서브 10인치 25cm 250mm 카 서브우퍼 2옴 300W RMS

Hertz Cento CS 250 S2 서브 10인치 25cm 250mm 카 서브우퍼 2옴 300W RMS - Main image
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Category: 서브우퍼

Hertz Cento CS 250 S2

250 (10) mm (인치) | 서브우퍼 | 600 W | 2 옴

젊은 애호가를 위한 정통 Hertz 사운드 경험

새로운 CS 250 s2 Cento 서브우퍼는 모든 사운드 시스템에 완벽한 업그레이드로, 정통 Hertz 사운드 경험을 완벽하게 즐길 수 있게 해줍니다!

연구개발팀은 혁신적인 솔루션을 찾기 위해 항상 최전선에서 끊임없는 노력으로 초소형 밀폐형 인클로저에서 매우 강력한 저주파수를 얻는 데 성공했습니다. 설정된 목표(CS 250 모델의 25 cm(10인치) 박스에서 16 l부터 시작하는 고성능)에 따라 모든 전기음향 매개변수를 최적화했습니다.

2Ω 단일 보이스 코일 구성은 모든 유형의 증폭 및 여러 서브우퍼를 수용하는 인클로저와 최대 호환성을 제공합니다.

줄어든 깊이, 컴팩트한 자기 그룹, 후면 감압 구멍이 없어 서브우퍼 주변에 박스를 형성할 수 있어 스피커에 가까운 깊이를 얻을 수 있으며, 모든 유형의 차량에 최대 설치 자유도를 제공합니다.

6층 보이스 코일의 특수 냉각 시스템은 높은 음압에서 장시간 청취하는 경우에도 작동 온도를 최적 범위 내로 유지합니다.

  • 16리터부터 시작하는 인클로저에 최적화된 전기음향 설계.
  • 높은 진폭에서 공기 압축으로 인한 음향 왜곡을 획기적으로 줄이는 유체 동적 최적화 시스템.
  • FEM 시뮬레이션을 통해 엔지니어링된 폴리프로필렌 콘 및 더스트 캡 형상으로 저주파 왜곡 감소.
  • 35 mm 2 Ω 보이스 코일, 고내열 유리 섬유 지지대에 순동 6층 권선.
  • 높은 진폭에서 높은 왜곡 없는 SPL을 위해 독점 소프트웨어로 최적화된 자기 그룹 형상.
  • 컴팩트한 크기와 감압 구멍이 없어 서브우퍼 주변에 맞춤 제작할 수 있는 박스에 이상적.
  • 8 AWG까지 케이블을 수용하는 견고한 푸시 접점이 있는 터미널 블록으로, 여러 서브우퍼 설치 시 낮은 배선 저항과 최대 연결 용이성을 제공합니다.
  • 자기 어셈블리의 고무 보호 및 고강도 ABS 플라스틱 개스킷으로 우아한 마감을 위한 옵션 그릴 적용 가능.

스파이더 지지대가 바스켓의 통풍구로 공기를 유도하는 역할을 하는 혁신적인 동적 유체 최적화 및 난류 감소 시스템은 높은 진폭에서 공기 압축으로 인한 음향 왜곡을 획기적으로 줄입니다.

콘 형상, 서스펜션 및 스파이더는 FEM(유한 요소법) 시뮬레이션을 사용하여 설계되어 이동 그룹의 높은 기계적 진폭에서도 제어력과 낮은 왜곡을 보장하는 최적의 성능 구성을 얻습니다.

터미널 블록은 8 AWG까지 케이블을 수용하는 견고한 푸시 커넥터를 사용하여 여러 서브우퍼 설치 시 낮은 배선 저항과 최대 연결 용이성을 제공합니다.

서브우퍼에는 설치를 마무리하기 위해 그릴을 고정할 수 있는 우아한 고강도 ABS 플라스틱 개스킷도 제공됩니다.

견고한 검은색 금속 메쉬로 제작된 옵션 CG 250 그릴은 서브우퍼를 완벽하게 보호하며, Hertz 다이아몬드 알루미늄 로고로 차량에 더 잘 통합되어 매력적인 외관을 제공합니다.

Cento 서브우퍼를 사용하면 젊은 매니아들도 차량에서 흥미진진한 저주파 재생을 즐길 수 있습니다!

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David Y. ★★★★★

Put it in a vented box tuned to 35 Hz and the low end punch is way cleaner than I expected for the price. The 2-ohm voice coil lets my amp push it harder without breaking a sweat.

Abigail ★★★★★

I’m running it sealed in a small trunk and the 300w RMS rating is spot on, it takes the power without getting sloppy. The 2 ohm wiring made it easy to match my amp, and the bass stays punchy even at low volume.

Adam ★★★★★

The bass hits way harder than I expected for a 10-inch, and that 300w RMS rating is no joke—it fills my whole car without distorting. The 2-ohm impedance made wiring it into my system a breeze, too.