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Wavtech Link750.1 Plus コンパクトモノブロックアンプ OEM統合対応

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Category: アンプ

OEM統合対応のコンパクト 750W モノブロックアンプ

1オーム安定動作のアンプが必要でも、link1500.1plus ほどのパワーが不要なら、link750.1plus が最適なソリューションです。Wavtech 独自のデュアルレール電源を搭載し、このアンプは 2オームと 1オームの両方で安定したパワーを供給します。インピーダンススイッチ(4/2 または 1オーム)をサブウーファーに合わせて設定するだけで、アンプが自動的に最適化されます。

シームレスなOEM統合向けに設計された link750.1plus は、最大 40V の入力に対応し、スピーカーの切断を検出した際に車両がミュートになるのを防ぐ Adaptive Load Technology を搭載しています。また、スタート/ストップ車両システムにも完全対応しています。

内蔵の bassFREQ プリアンプにより、24dB/オクターブのローパスクロスオーバー、調整可能なパラメトリックEQ、24dB/オクターブのサブソニックフィルターで、サブウーファーを精密にチューニングできます。さらに細かいコントロールが必要な場合は、オプションの linkRC リモコンにも対応しています。

出力

  • 400W x 1 @ 4オーム
  • 750W x 1 @ 2オーム
  • 750W x 1 @ 1オーム

主な特長

  • コンパクトサイズ – わずか 26cm x 14cm x 4.2cm で簡単に設置可能
  • 1オーム安定動作 – 低インピーダンスでも信頼性の高いパフォーマンス
  • OEM対応 – ハイレベル入力&純正システムに対応
  • スタート/ストップシステム対応 – 7V まで安定動作
  • パラメトリックEQ – フル調整可能でベースを微調整
  • 可変ローパス&サブソニックフィルター – 両方とも 24dB/オクターブで優れたサウンドシェーピング
  • 自動電源オン – DCオフセットまたはオーディオ信号検出を使用
  • バランス入力&ロッキングターミナル – 確実でノイズのない接続
  • オプションのリモコン – linkRC に対応
    トップパネルのコントロール&調整
  • 入力レンジ: 5V または 10V(RCA入力)と 20V または 40V(スピーカーレベル入力)から選択
  • ゲイン: 最大のクリーンな出力を得るためにアンプ入力をソースに合わせます(クリップLED付き)
  • パラメトリックEQ:
    ブースト(0 ~ +12dB)– ベースの強さを調整
    幅(Q: 1.5 – 5)– ブーストの広さ・狭さをコントロール
  • 周波数(30Hz – 80Hz)– 強調したいベース周波数を正確に設定
  • サブソニックフィルター(-24dB/オクターブ): 不要な超低周波をブロックしてサブウーファーを保護
  • ローパスフィルター(-24dB/オクターブ): 不要な高周波を取り除き、クリーンで歪みのないベースを実現
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Andrew ★★★★★

This tiny amp fits perfectly under my seat and still pushes my subwoofer cleanly at 1 ohm. The gain adjustment is sensitive but easy to dial in, and it barely gets warm even after an hour of heavy bass.

Brian V. ★★★★★

The 1-ohm stability is exactly what my OEM head unit needed, and the compact size made it a breeze to tuck under the seat. It pushes my sub clean without draining the factory wiring, which is all I asked for.

Owen ★★★★★

Swapped out my old sub amp for this one and the difference in tightness is obvious. It's only about the size of a paperback, so it tucked behind the rear seat panel with room to spare. Running it at 1 ohm and it stays cool even after an hour of driving.