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Helix IK ER8.1-SVC2 Sub Space Saving 8インチ コンパクトサブウーファーエンクロージャー 300W RMS

Helix IK ER8.1-SVC2 Sub Space Saving 8インチ コンパクトサブウーファーエンクロージャー 300W RMS - Main image
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Category: サブウーファー

HELIX IK ER8.1-SVC2

コンパクトで省スペース、深みのある低音再生のために設計されたHELIX IK ER8.1は、フラットなスペアタイヤ収納部へのシームレスな統合に最適なサブウーファーです。その優れた薄型ラウンドエンクロージャーは、適切な低周波再生を犠牲にすることなく、スペースを最適化した設置に理想的な選択肢です。

  • フラットなスペアタイヤ収納部へのスペース最適化統合のために設計されたコンパクトな薄型ラウンドエンクロージャー
  • 洗練されたベント構造設計により、車内で優れた音質と理想的な低音拡散を実現
  • サンドイッチペーパーコーンを備えた強力な200 mm / 8インチウーファーを1基搭載し、豊かで深みのある低音を再生
  • プラグイン式ネジ端子により、迅速かつ安全な取り付けと取り外しが可能
  • 接続端子を介してボイスコイルインピーダンスを設定可能で、柔軟なシステム構成を実現 – 2 x 2 オーム、1 x 4 オーム、または 1 x 1 オーム
  • サブウーファーシャーシをフラッシュマウントし、省スペース設計と保護性を向上
  • 耐久性のあるカーペット表面にHELIXロゴを刺繍
  • スペアタイヤ収納部へのエンクロージャーの確実な固定を容易にする取り付けキット付属(データシート参照)

最小限のスペースで卓越した低音

IK ER8.1の洗練されたベント構造は、優れた音質と優れた低音拡散を保証し、車内全体に豊かで力強い低周波を提供します。サンドイッチペーパーコーンを備えた8インチ(200 mm)ウーファーを搭載したこのサブウーファーは、最も狭いスペースにも印象的な深みのある低音をもたらします。

柔軟な取り付けと構成

プラグイン式ネジ端子のおかげで、サブウーファーの取り付けと取り外しが迅速かつ安全です。さらに、設定可能なボイスコイルインピーダンス(2 x 2 オーム、1 x 4 オーム、または 1 x 1 オーム)により、さまざまなアンプとの柔軟なシステム統合が可能になり、さまざまな構成に簡単に対応できます。

耐久性に優れた設計

サブウーファーのシャーシはフラッシュマウントされており、洗練された省スペース設計を実現すると同時に、保護性能を高めています。エンクロージャーは、刺繍入りHELIXロゴをあしらった頑丈なカーペット表面を備え、ユニットにスタイルと耐久性の両方を付加しています。さらに安全性を高めるため、付属の取り付けキットにより、スペアタイヤ収納部内での確実な固定が保証されます。

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett W. ★★★★★

The 8-inch driver fits perfectly in my compact car's spare tire well, which I was worried about. Even with the small enclosure, it delivers tight, punchy bass that fills the cabin without rattling anything loose. For 300 watts RMS, the output is clean and controlled at normal listening volumes.

Benjamin M. ★★★★★

Really surprised how much low end this little 8-inch puts out, considering it's meant for a spare tire well. Fit perfectly in my trunk corner without taking up any cargo space. The 300w RMS rating seems accurate for clean bass.

Lucy J. ★★★★★

Took a chance on this 8-inch to fit the spare wheel recess, and the depth it pushes for the size is genuinely surprising. The 300w RMS rating feels honest—it stays tight even when I crank it. Only downside is I had to trim a bit of trim to get the enclosure to sit flush, but worth it for the space I