Subwoofer Hertz Mille Pro MPS 250 S4 10" 25cm Plat 4 Ohm 500w RMS

MPS 250 S4 4 Ohm Bobine Acoustique Simple

Les subwoofers plats Mille PRO ont été conçus pour offrir des performances exceptionnelles même lorsque l'espace disponible pour installer le caisson de subwoofer est très limité.

Dynamique extrême, gestion de puissance illimitée, scène sonore réaliste

Subwoofer Plat Mille PRO

Le MPS 250 S4 est optimisé pour fonctionner dans des caissons scellés ultra-compacts à partir de seulement 14 litres (0.49 pieds cubes). Un exemple typique est un caisson de subwoofer sous la banquette arrière des camionnettes pick-up, où l'espace – et la hauteur – sont limités.

Les subwoofers Mille PRO offrent un rapport profondeur/performances jamais atteint auparavant grâce à l'impressionnante capacité d'excursion du cône, qui est 20% supérieure à celle d'une conception traditionnelle.

Cet objectif exceptionnel a été atteint grâce à la conception ingénieuse du groupe de suspension comportant une structure de support dédiée pour le spider et la bobine. Cette solution a permis de déplacer le groupe magnétique vers l'intérieur, réduisant ainsi la profondeur tout en maximisant l'excursion linéaire du cône.

La capacité de gestion de puissance continue de 500 W est un résultat incroyable pour un subwoofer aussi compact. Pour atteindre cet objectif ambitieux, Hertz R&D a développé la technologie propriétaire AIR (Révolution du Refroidissement par Air), optimisant la dynamique des fluides de la structure acoustique interne et du groupe magnétique pour minimiser la compression interne de l'air et maximiser la capacité de refroidissement. La bobine mobile à 6 couches, 1.5 pouces (38 mm) avec ouvertures de refroidissement sur le support contribue à la stabilité thermique du subwoofer, rendant les subs MPS prêts à affronter les sessions d'écoute à haut SPL les plus exigeantes.

La conception de l'unité magnétique a été simulée par FEM pour maximiser la symétrie du facteur de force (BxL) et ainsi obtenir une linéarité optimale même à des excursions élevées, en contrôlant parfaitement la modulation d'inductance.

La géométrie de la pièce polaire a été optimisée à l'aide d'un modèle de simulation révolutionnaire qui a permis d'améliorer le facteur de force de l'unité.

Hertz R&D s'est également concentré sur la modélisation du comportement cône/enceinte : à l'intérieur d'un caisson scellé, l'air se comporte comme un ressort – une suspension non linéaire – dont l'effet doit être compensé pour obtenir un système aussi linéaire que possible à des excursions élevées.