Caisson de basses Hertz Cento CS 250 S4 Sub 10 Pouces 25 cm 250 mm 4 ohms 300 W RMS

Hertz Cento CS 250 S4

250 (10) mm (po.) | Subwoofer | 600 W | 4 Ohm

L'authentique expérience sonore Hertz pour les jeunes passionnés

Le nouveau subwoofer CS 250 s4 Cento est le complément parfait de tout système audio pour profiter pleinement de l'authentique expérience sonore Hertz !

L'équipe R&D, toujours à la pointe de la recherche de solutions innovantes, a réussi, avec un effort inlassable, à obtenir des fréquences graves très puissantes à partir d'enceintes scellées ultra-compactes, en optimisant tous les paramètres électroacoustiques selon l'objectif fixé : des performances élevées avec des caissons à partir de 16 l pour le modèle CS 250 de 25 cm (10 po.).

La configuration à bobine mobile simple de 4 Ω offre une compatibilité maximale avec tout type d'amplification et une enceinte pouvant accueillir plus d'un subwoofer.

La profondeur réduite, le groupe magnétique compact et l'absence d'orifice de décompression arrière permettent de mouler l'enceinte autour du subwoofer pour obtenir une profondeur proche de celle d'un haut-parleur, offrant une liberté d'installation maximale sur tout type de véhicule.

Le système de refroidissement spécial de la bobine mobile à six couches maintient la température de fonctionnement dans une plage optimale, même lors de sessions d'écoute prolongées à haute pression acoustique.

Un système innovant d'optimisation dynamique des fluides et de réduction des turbulences, obtenu grâce au support d'araignée agissant comme un conduit d'air vers les trous d'aération du panier, réduit considérablement les distorsions acoustiques générées par la compression de l'air à fortes excursions.

• Conception électroacoustique optimisée pour des enceintes à partir de 16 litres.
• Système d'optimisation fluidique qui réduit considérablement les distorsions acoustiques générées par la compression de l'air à fortes excursions.
• Géométrie du cône en polypropylène et du cache-poussière conçue par simulations FEM pour réduire la distorsion des basses fréquences.
• Bobine mobile de 35 mm 4 Ω enroulée sur six couches de cuivre pur sur un support en fibre de verre à haute résistance thermique.
• Géométrie du groupe magnétique optimisée avec un logiciel propriétaire pour un SPL élevé sans distorsion à fortes excursions.
• Idéal pour une utilisation dans des caissons sur mesure qui peuvent être façonnés autour du subwoofer grâce à sa taille compacte et à l'absence de trou de décompression.
• Bornier à contacts push solides acceptant des câbles jusqu'à 8 AWG pour une faible résistance de câblage et une facilité de connexion maximale, même dans les installations avec plusieurs subwoofers.
• Protection en caoutchouc de l'ensemble magnétique et joint en ABS haute résistance permettant l'application de la grille optionnelle pour une finition élégante.

La géométrie du cône, la suspension et l'araignée ont été conçues à l'aide de simulations FEM (Méthode des Éléments Finis) pour obtenir la configuration de performance optimale garantissant le contrôle et de faibles distorsions, même à fortes excursions mécaniques du groupe mobile.

Le bornier utilise des connecteurs push solides qui acceptent des câbles jusqu'à 8 AWG pour offrir une faible résistance de câblage et une facilité de connexion maximale, même dans les installations avec plusieurs subwoofers.

Le subwoofer est également fourni avec un élégant joint en ABS haute résistance qui permet de fixer la grille pour terminer l'installation.

La grille optionnelle CG 250 en robuste treillis métallique noir offre une protection totale du subwoofer et un aspect attrayant grâce au logo diamant aluminium Hertz pour une meilleure intégration dans la voiture.

Avec les subwoofers Cento, même les jeunes passionnés profiteront d'une reproduction excitante des basses fréquences dans la voiture !