Sistema de altavoces de componentes ESB 8.6K3 Ottomila Series 6.5 pulgadas 3 vías 160 W RMS

8.6K3

Sistema de altavoces de 3 vías

8.028

Tweeter de cúpula de 1.1"/28 mm

Todas las piezas que componen este tweeter se han fabricado con el proceso CNC. Se trata de un proceso de fabricación muy caro y que requiere mucho tiempo, pero garantiza una geometría perfecta y una estética impecable. Se utiliza una mezcla de materiales preciosos como latón, acero inoxidable y aluminio Avional para obtener un producto único.

El tweeter utiliza un motor de imán de neodimio ventilado de gran tamaño optimizado con simulaciones por ordenador (FEA) para obtener una gran eficiencia y una linealidad mejorada a lo largo de todo el recorrido de la bobina móvil. El imán de neodimio es de alta calidad para neutralizar la pérdida magnética a temperaturas elevadas y concentrar más fuerza en menos volumen.

La cúpula blanda Torcon®, un sulfuro de polifenileno (PPS) exclusivo con una fibra de alto rendimiento, ofrece una resistencia al calor soberbia, bajo peso, excelente autodisipación, para obtener una respuesta de frecuencia de resonancia libre por encima del rango audible. El perfil semicatenario de nuestro diafragma proporciona la máxima rigidez en la punta de la cúpula. El resultado es una reproducción de sonido limpia, suave y transparente con alta eficiencia desde 940 Hz hasta 25 KHz con alta capacidad de manejo de potencia.

El orificio de ventilación central proporciona un enfriamiento óptimo de la bobina móvil para manejar alta potencia sin compresión dinámica, al mismo tiempo que reduce la compresión del aire en la parte posterior de la cúpula con una gran reducción de la distorsión y una respuesta extendida a frecuencias más bajas. Una resistencia acústica especial ayuda a controlar el Qts del tweeter. La resonancia residual es neutralizada por el material de amortiguación bajo la cúpula dB Cloth®, que extiende la respuesta de frecuencia a los límites inferiores y reduce la distorsión armónica.

8.165

Mid-Woofer de 6.5"/165 mm

El motor de imán de ferrita Y35 está optimizado con simulación FEA para garantizar un flujo magnético perfectamente simétrico en ambas direcciones del recorrido del cono. Las piezas metálicas del motor están mecanizadas por CNC a partir de material sólido y refinado para obtener la máxima linealidad del flujo magnético y la mínima pérdida magnética. Esto reduce la distorsión a altos niveles de potencia.

La bobina móvil de doble capa de 32.4 mm está bobinada sobre un soporte de aluminio para una capacidad de manejo de potencia excepcional y una reproducción sin compresión, incluso en los pasajes musicales más exigentes.

Un cono exponencial de pasta de celulosa sin prensar con un recubrimiento de resina de éster vinílico garantiza un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y autodisipación. La pasta de celulosa garantiza una reproducción extremadamente natural y lineal en todos los pasajes musicales con una excelente extensión en altas frecuencias sin rotura audible. Una cúpula antipolvo de aluminio fijada directamente al soporte de la bobina móvil aumenta y linealiza el extremo superior del ancho de banda.

La cesta de aluminio CNC (solo modelo LE) garantiza una reducción drástica de las reflexiones traseras del cono y una mayor rigidez torsional. La alta rigidez estructural y torsional para un perfecto alineamiento de las piezas requiere tolerancias muy ajustadas en el sistema de construcción y montaje. Esto se traduce en una mejor eficiencia, mayor manejo de potencia y menos distorsión.

La suspensión de goma TSW (Twin Symmetrical Wave) exclusiva ofrece la máxima linealidad de recorrido y alta fiabilidad en condiciones extremas. El sistema de ventilación axial garantiza una alta capacidad de disipación térmica, manejo de potencia y fiabilidad. La gran araña Conex™ permite un recorrido suave y suave en excursiones bajas y sostiene suavemente el cono en excursiones altas, aumentando así su rango útil de uso. El diseño de conexión terminal exclusivo acepta cables de calibre muy grande.

8.075

Altavoz de rango medio de cono de 3"/75 mm

El motor de imán de neodimio está optimizado con simulación FEA para garantizar un flujo magnético perfectamente simétrico en ambas direcciones del recorrido del cono. Las piezas metálicas del motor están mecanizadas por CNC a partir de material sólido y refinado para lograr la máxima linealidad del flujo magnético y la mínima pérdida magnética. Esto reduce la distorsión a altos niveles de potencia.

La bobina de voz de doble capa de 25.5 mm CCAW (alambre de aluminio revestido de cobre) está enrollada en un soporte de aluminio para una excepcional capacidad de manejo de potencia y una reproducción sin compresión, incluso en los pasajes musicales más exigentes.

El cono exponencial de pasta de celulosa sin prensar con un recubrimiento de resina de éster vinílico garantiza un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y autodisipación. La pasta de celulosa garantiza una reproducción extremadamente natural y lineal en todos los pasajes musicales con una excelente extensión en altas frecuencias sin roturas audibles. Una cúpula antipolvo de aluminio fijada directamente al soporte de la bobina de voz aumenta y linealiza el extremo superior del ancho de banda.

La cesta de aluminio CNC garantiza una reducción drástica de las reflexiones traseras del cono y una mayor rigidez torsional. La alta rigidez estructural y torsional para una alineación perfecta de las piezas requiere tolerancias muy ajustadas en el sistema de construcción y montaje. Esto se traduce en una mayor eficiencia, más capacidad de manejo de potencia y menos distorsión.

La exclusiva suspensión de goma ofrece la máxima linealidad de recorrido y alta fiabilidad en condiciones extremas. El sistema de ventilación axial garantiza una alta capacidad de disipación térmica, manejo de potencia y fiabilidad. La gran araña Conex™ permite un recorrido suave y suave en excursiones bajas, y sujeta suavemente el cono en excursiones altas, aumentando así su rango útil. El diseño exclusivo de la conexión terminal acepta cables de calibre muy grande.