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Batería externa Cellink NEO 80+S para dash cam 7.800mAh modo de estacionamiento extendido

Batería externa Cellink NEO 80+S para dash cam 7.800mAh modo de estacionamiento - Main image
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Category: Accesorio para cámara de salpicadero

CELLINK NEO 80+S

Control inteligente de energía con tecnología LiFePO4

La fuente de alimentación complementaria definitiva para dashcams

Este Cellink Neo 80+s 100Wh es la última batería externa para dashcams de Cellink. Ha sido diseñado especialmente para permitirle usar el modo de estacionamiento de su dashcam sin agotar la batería del coche. El Neo80+s tiene una capacidad de 100Wh y, gracias a su diseño delgado, puede ocultarse fácilmente en casi cualquier coche. También está equipado con Bluetooth, lo que le permite conectarse fácilmente a través de su teléfono para ver la capacidad restante y otra información.

El Cellink Neo 80+s viene con todos los accesorios necesarios para que sea instalado profesionalmente e integrado en el vehículo. El Cellink Neo 80+s 100Wh está hecho de materiales duraderos y tiene una carcasa de aluminio resistente que puede soportar golpes y fluctuaciones de temperatura. Este Cellink Neo 80+s es la alternativa universal a la BlackVue Power Magic Ultra Battery B-124E y está fabricado por el mismo fabricante.

CONEXIÓN DIRECTA

El avanzado Cellink Neo 80+s 100Wh se puede conectar directamente a un fusible conmutado u otro punto de alimentación del coche para que solo se cargue mientras se conduce. Después de apagar el encendido del coche (y, por tanto, cortar el suministro de energía al Cellink), el Cellink suministrará automáticamente energía a la dashcam junto con una señal que indica que el modo de estacionamiento de la dashcam se puede activar. Esto significa que ya no tiene que preocuparse por ello en absoluto.

Para transmitir la señal a la dashcam, el Cellink Neo80+s viene con un cable de salida especial de 3 hilos. Conecta el kit de conexión directa de 3 hilos de su dashcam a este cable (que normalmente conectaría a la caja de fusibles del coche).

CONEXIÓN PLUG & PLAY

En Allcam, suministramos el Cellink Neo 80+s con un cargador de mechero y un enchufe hembra de mechero. Con el cargador de mechero, puede cargar fácilmente el Cellink mientras conduce sin conectarlo a la caja de fusibles. Tenga en cuenta que una carga completa tarda un poco más con este método.

El enchufe hembra (de salida) de mechero también le permite conectar la fuente de alimentación del mechero de la dashcam al Cellink para una instalación más fácil. Tenga en cuenta que con esta conexión, el modo de estacionamiento no funcionará en la mayoría de las dashcams. El modo de estacionamiento solo funcionará en dashcams con un modo de estacionamiento basado en software (visual). Por lo tanto, se recomienda la conexión a través del kit de conexión directa de 3 hilos.

HASTA 30 HORAS DE ENERGÍA*

El Cellink Neo 80+s se carga en 50 minutos mientras conduce (con suministro de energía directo) y luego proporciona hasta 30 horas de energía a la dashcam sin agotar más la batería del coche. Una vez que el Cellink está vacío, la dashcam se apagará y no agotará más la batería del coche.

* La duración de la batería puede variar significativamente según el modelo de dashcam. Las dashcams con múltiples funciones activas (Cloud, GPS, etc.), mayor resolución o múltiples cámaras consumen más energía, y la duración de la batería puede reducirse a alrededor de 10 horas.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Adam Y. ★★★★★

Finally, a dash cam battery that lasts through my whole overnight parking shift without cutting off early. The 7,800mAh capacity easily keeps it running for hours, and it recharged fully in under an hour.

Abigail ★★★★★

The LiFePO4 technology gives me peace of mind that it won't overheat in the car, and the 7,800mAh easily gets me through two days of parking recording before I need to recharge it.

Andrew Y. ★★★★★

The 100Wh capacity covered a full weekend of parking mode without dropping below 50%, which is exactly what I needed for overnight airport trips. Setup took about ten minutes, and the smart power control kicked in flawlessly when my car battery started getting low.