JL Audio 10W3v3-2 10" 25cm W3 Serie Auto-Subwoofer Treiber 2 Ohm 500W RMS

10W3v3-2

10-Zoll (250 mm) Subwoofer-Treiber, 2 Ω

W3v3 10-Zoll Subwoofer (500 W, 2 Ω)

Dieser renommierte Subwoofer bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistungsaufnahme, Gehäuseanforderungen und Auslenkung und liefert hervorragende Ergebnisse in Anwendungen mit mittlerer Leistung. Mehrere exklusive JL-Audio-Technologien und proprietäre Montagetechniken werden auf den 10W3v3 angewendet, um Linearität und Zuverlässigkeit zu verbessern.

Der 10W3v3-2 wird am besten mit einer Verstärkerleistung im Bereich von 150 W - 500 W verwendet und ist für den Betrieb in einem kompakten geschlossenen Gehäuse von 0.625 cu. ft. (17.7 l) oder einem belüfteten Gehäuse von 1.125 cu. ft. (31.9 l) optimiert. Detaillierte Gehäuseempfehlungen finden Sie im Reiter „Spezifikationen".

Dynamische Motoranalyse - DMA-optimierter Motor

Das proprietäre Dynamic Motor Analysis-System von JL Audio ist eine leistungsstarke Suite FEA-basierter Modellierungssysteme, die erstmals 1997 von JL Audio entwickelt und im Laufe der Jahre verfeinert wurde, um das Problem der Linearität von Lautsprechermotoren wissenschaftlich zu adressieren. Dies führt zu stark reduzierten Verzerrungen und originalgetreuer Wiedergabe von Transienten – oder einfach ausgedrückt: straffe, saubere, artikulierte Bässe.

Erhöhte Rahmenkühlung

Das patentierte Elevated Frame Cooling-Design von JL Audio leitet kühle Luft durch Schlitze direkt über der Top-Platte zur Schwingspule des Lautsprechers. Dies verbessert nicht nur die Belastbarkeit, sondern auch die Klangqualität, indem dynamische Parameteränderungen und Leistungskompression minimiert werden.

Schwimmende Konusbefestigungsmethode - FCAM™

Diese von JL Audio entwickelte Montagetechnik gewährleistet eine korrekte Sicken-Geometrie im zusammengebauten Lautsprecher für eine bessere Hubkontrolle und dynamische Schwingspulenausrichtung.

Belüfteter Verstärkungskragen

Der belüftete Verstärkungskragen (VRC®) von JL Audio verbessert die Steifigkeit und Stabilität der Verbindung von Konus/Sicke/Schwingspule und leitet den Luftstrom über die Schwingspulenwicklungen für eine verbesserte thermische Leistung.