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Cellink NEO 80+S Dashcam 7.800mAh Powerbank Akkupack erweiterter Parkmodus

Cellink NEO 80+S Dashcam 7.800mAh Powerbank Akkupack erweiterter Parkmodus - Main image
$207.35 $319 In stock

Category: Dashcam-Zubehör

CELLINK NEO 80+S

Intelligente Stromsteuerung mit LiFePO4-Technologie

Die ultimative Zusatzstromquelle für Dashcams

Dieser Cellink Neo 80+s 100Wh ist die neueste Dashcam-Powerbank von Cellink. Sie wurde speziell entwickelt, um den Parkmodus Ihrer Dashcam zu nutzen, ohne die Autobatterie zu entladen. Der Neo80+s hat eine Kapazität von 100Wh und kann dank seines schlanken Designs in fast jedem Auto unauffällig verstaut werden. Er ist außerdem mit Bluetooth ausgestattet, sodass Sie sich einfach über Ihr Telefon verbinden können, um die Restkapazität und andere Informationen anzuzeigen.

Der Cellink Neo 80+s wird mit allen notwendigen Zubehörteilen geliefert, um professionell installiert und in das Fahrzeug integriert zu werden. Der Cellink Neo 80+s 100Wh besteht aus langlebigen Materialien und hat ein robustes Aluminiumgehäuse, das Stößen und Temperaturschwankungen standhält. Dieser Cellink Neo 80+s ist die universelle Alternative zur BlackVue Power Magic Ultra Battery B-124E und wird vom selben Hersteller hergestellt.

HARDWIRE-VERBINDUNG

Der fortschrittliche Cellink Neo 80+s 100Wh kann direkt an eine geschaltete Sicherung oder einen anderen Strompunkt im Auto angeschlossen werden, sodass er nur während der Fahrt geladen wird. Nach dem Ausschalten der Zündung (und damit der Unterbrechung der Stromversorgung des Cellink) versorgt der Cellink die Dashcam automatisch mit Strom und sendet ein Signal, das die Aktivierung des Parkmodus an der Dashcam ermöglicht. Das bedeutet, Sie müssen sich darüber keine Gedanken mehr machen.

Zur Übertragung des Signals an die Dashcam wird der Cellink Neo80+s mit einem speziellen 3-adrigen Ausgangskabel geliefert. Sie verbinden das 3-adrige Hardwire-Kit Ihrer Dashcam mit diesem Kabel (das Sie normalerweise an den Sicherungskasten des Autos anschließen würden).

PLUG-AND-PLAY-VERBINDUNG

Bei Allcam liefern wir den Cellink Neo 80+s mit einem Zigarettenanzünder-Ladegerät und einer Zigarettenanzünder-Buchse. Mit dem Zigarettenanzünder-Ladegerät können Sie den Cellink während der Fahrt einfach aufladen, ohne ihn an den Sicherungskasten anzuschließen. Bitte beachten Sie, dass eine vollständige Aufladung mit dieser Methode etwas länger dauert.

Die weibliche (Ausgangs-)Zigarettenanzünder-Buchse ermöglicht es Ihnen auch, das Zigarettenanzünder-Netzteil der Dashcam an den Cellink anzuschließen, um die Installation zu erleichtern. Bitte beachten Sie, dass der Parkmodus bei den meisten Dashcams mit dieser Verbindung nicht funktioniert. Der Parkmodus funktioniert nur bei Dashcams mit einem softwarebasierten (visuellen) Parkmodus. Eine Verbindung über das 3-adrige Hardwire-Kit wird daher empfohlen.

BIS ZU 30 STUNDEN LEISTUNG*

Der Cellink Neo 80+s lädt innerhalb von 50 Minuten während der Fahrt (mit Hardwire-Stromversorgung) und liefert dann bis zu 30 Stunden Strom an die Dashcam, ohne die Autobatterie weiter zu entladen. Sobald der Cellink leer ist, schaltet sich die Dashcam ab und entlädt die Autobatterie nicht weiter.

* Die Batterielebensdauer kann je nach Dashcam-Modell erheblich variieren. Dashcams mit mehreren aktiven Funktionen (Cloud, GPS usw.), höherer Auflösung oder mehreren Kameras verbrauchen mehr Strom, und die Batterielebensdauer kann dann auf etwa 10 Stunden reduziert werden.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Adam Y. ★★★★★

Finally, a dash cam battery that lasts through my whole overnight parking shift without cutting off early. The 7,800mAh capacity easily keeps it running for hours, and it recharged fully in under an hour.

Abigail ★★★★★

The LiFePO4 technology gives me peace of mind that it won't overheat in the car, and the 7,800mAh easily gets me through two days of parking recording before I need to recharge it.

Andrew Y. ★★★★★

The 100Wh capacity covered a full weekend of parking mode without dropping below 50%, which is exactly what I needed for overnight airport trips. Setup took about ten minutes, and the smart power control kicked in flawlessly when my car battery started getting low.