مضخم JL Audio HD600/4 من سلسلة HD بأربع قنوات فئة D كامل المدى بقدرة 600 واط RMS

HD600/4

4 مضخم صوت كامل المدى من الفئة D، 600 واط

مضخم صوت كامل المدى من الفئة D بعدد 4 قنوات، 150 واط × 4 عند 1.5-4 أوم

يستخدم هذا المضخم متعدد القنوات المدمج تصميم التحويل أحادي الدورة وتقنية R.I.P.S. لتقديم 150 واط × 4 أو 300 واط × 2. يحافظ التنظيم المحكم لإمداد الطاقة على تقليل التشوه وزيادة جودة الصوت إلى أقصى حد.

عند استخدام HD750/1 أو HD1200/1 لتشغيل نظام مضخم صوت فرعي، فإن HD600/4 هو مضخم الصوت الساتلي المثالي، حيث يوفر ديناميكيات هائلة بدقة نقية. من منظور جودة الصوت الخالصة، ندعوك لمقارنة الأداء الفعلي في السيارة لهذا المضخم مع أي مضخم آخر في السوق، من أي نوع، وبأي سعر.

يمكن أيضًا استخدامه بشكل مستقل كمضخم نظام بعدد 3 قنوات بكفاءة عالية، مع 150 واط × 2 للقنوات الساتلية و300 واط × 1 لنظام مضخم صوت فرعي.

يتميز هذا المضخم بلمسة نهائية من الألومنيوم المصقول مع مشتتات حرارة من سبائك الألومنيوم المصبوبة بطلاء أسود ولوحة سفلية سوداء. كما يتم توفير غطاء أسود مطلي ومحكم الإغلاق لحماية أدوات التحكم.

R.I.P.S. – إمداد طاقة منظم وذكي

يضمن نظام R.I.P.S. الرائع توصيل طاقة ثابت عبر نطاق واسع من فولتيات البطارية ومقاومات الحمل.

R.I.P.S. تعني "إمداد طاقة منظم وذكي" وهي ميزة أساسية في مضخمات JL Audio من فئتي 'Slash' وHD.

"منظم" يعني أن مصدر الطاقة يضبط تشغيله للحفاظ على خرج الطاقة المقدر للمضخم وتشغيل منخفض التشوه عبر نطاق واسع من فولتيات المركبة (11 فولت - 14.5 فولت). وهذا يتناقض مع مصادر الطاقة التقليدية "غير المنظمة"، التي تسمح بتراجع فولتيات السكة بما يتناسب مباشرة مع انخفاضات جهد الإمداد. يمكن أن يؤدي هذا إلى فقدان كبير للطاقة عندما ينخفض جهد البطارية، حتى لو كانت هذه الانخفاضات قصيرة المدة. ويتجلى هذا صوتيًا في زيادة التشوه. مع مضخم JL Audio المزود بـ R.I.P.S.، يظل جهد السكة وخرج الطاقة النظيف مستقرين تمامًا في الأنظمة الواقعية، مما يؤدي إلى دقة وثبات فائقين.

الجزء "الذكي" من نظام R.I.P.S. هو دائرة تراقب بالفعل تيار الخرج لتحسين طاقة خرج المضخم عبر نطاق واسع من مقاومات الحمل (من 1.5 أوم إلى 4 أوم لكل قناة).

تم تصميم المضخمات التقليدية لإنتاج طاقة مثالية عند مقاومة معينة (على سبيل المثال، 2 أوم). عند طلب تشغيلها فوق تلك المقاومة (على سبيل المثال، 4 أوم)، تفقد هذه المضخمات الطاقة (نصف طاقتها من 2 أوم إلى 4 أوم). لن يحدث هذا مع مضخم JL Audio HD أو 'Slash' لأن نظام R.I.P.S. يكتشف المقاومة الفعلية التي يتم تشغيلها ويضبط تشغيل المضخم لتقديم خرج مثالي. العملية برمتها سلسة وتلقائية وتؤدي إلى ديناميكيات مذهلة للقنوات الساتلية وخرج طاقة ثابت لمجموعة واسعة من تكوينات مضخم الصوت الفرعي. كما يأخذ في الاعتبار المقاومة الحقيقية للنظام، بدلاً من الاعتماد على افتراضات غالبًا ما تكون غير دقيقة بناءً على مقاومة السماعة المقدرة.

الخلاصة: طاقة مثالية، عند أي مقاومة بين 1.5 أوم و4 أوم لكل قناة، وعند أي فولتية مركبة بين 11 فولت و14.5 فولت.

حماية متقدمة من التراجع

تراقب دائرة الحماية المتقدمة من التراجع الحصرية من JL Audio الحالة الحرارية للمضخم وتضبط تشغيله للقضاء على أحداث إيقاف التشغيل المزعجة.

إذا وصل مضخم صوت JL Audio المزود بحماية متقدمة من التراجع إلى درجة حرارة تشغيل غير آمنة، تقوم دائرة خاصة بتقليل ذروة خرج الطاقة، دون تغيير الكسب، حتى يبرد المضخم إلى درجة حرارة تشغيل آمنة. تتم الإشارة إلى هذه الحالة عمومًا بحالة LED حمراء "حرارة" أو "حالة". في مضخمات VXI، يومض حلقة LED باللون الأحمر. بمجرد أن يبرد المضخم، تستعيد الدائرة ذروة خرج الطاقة الكاملة ويعود المؤشر إلى حالته الطبيعية. تشغيل الحماية المتقدمة من التراجع غير مسموع في معظم الحالات، ولكنه يضمن استمرار تشغيل الموسيقى حتى في أصعب الظروف.

RealSink™

تعمل الزعانف الرأسية المصبوبة من السبائك على تبديد الحرارة بفعالية، دون اللجوء إلى تبريد مروحي مزعج.

تعتمد معظم مضخمات صوت السيارة على كتل كبيرة من المعدن تقوم بعمل جيد في تخزين الحرارة، ولكنها ليست جيدة جدًا في التخلص منها. تتميز مضخمات JL Audio المزودة بـ RealSink™ بمشتتات حرارة حقيقية مصبوبة من السبائك مع زعانف موجهة رأسيًا. هذا التصميم أكثر فعالية بكثير من نهج كتلة المعدن، حيث يستخدم فيزياء الحمل الحراري والإشعاع لتبادل الحرارة مع الهواء المحيط بشكل أكثر فعالية. تم تحسين تصميم هذه المشتتات الحرارية من خلال تحليل العناصر المحدودة المكثف، مما أدى إلى مضخمات تحافظ على برودتها في أصعب الظروف.