مكبرات صوت هيرتز ميل ليجند إم إل 280.3 1.38 بوصة 35 مم تيتولون قبة 100 واط آر إم إس زوج

HERTZ ML 280.3 LEGEND

35 (1.38) مم (بوصة) | تويتير | 180 واط | 4 أوم

ديناميكيات متطرفة، قدرة غير محدودة على معالجة الطاقة، مسرح صوتي واقعي

تحسين تويتيرات الصوت في السيارة التي كانت تعتبر مرجعًا منذ طرحها الأول في السوق هو مهمة صعبة للغاية لا يمكن تحقيقها إلا من خلال تطور مستمر في الوقت وأقصى درجات العناية بكل تفصيل قد يؤثر على الصوت.

من هذه الافتراضات وُلدت مكبرات الصوت Hertz ML 280.3 Legend للسيارة. من خلال محاكاة FEA، أجرى مصممو الصوت الكهربائي بحثًا مكثفًا أدى إلى تحسين هندسة قبة Tetolon لتقليل التشويه.

• مغناطيس نيوديميوم مُحسَّن بمحاكاة FEA للتدفق المغناطيسي لتحقيق أقصى تحكم واستجابة سريعة للعابرين.
• حلقة قصيرة من النحاس فائق النقاء، لتمديد ممتاز للترددات العالية جدًا.
• لوحة أمامية من الألومنيوم المصبوب مع ملف تعريف مُحسَّن بمحاكاة FEA لتحسين استجابة التردد والتشتت.
• قبة من ألياف Tetolon مُحسَّنة بمحاكاة FEA لتقليل التشويه وتحسين التشتت في نطاق التردد العالي.
• هيكل الإطار وغرفة التحميل الخلفية مشتقان من كتلة ألومنيوم صلبة مُشكَّلة بالتحكم الرقمي (CNC)، لضمان استجابة خاملة ميكانيكيًا للرنين.
• حجم الغرفة الخلفية مخصص لـ 900 هرتز Fs فقط: انخفاض Fs يضمن امتدادًا واسعًا في نطاق التردد المنخفض وتشويهًا منخفضًا أيضًا في مقطع التقاطع، مما يسمح بتقليل تردد القطع.
• مادة تخميد عالية الكثافة أسفل القبة، ومادة ماصة منخفضة الكثافة في الغرفة الخلفية، مما يوفر انبعاثًا صوتيًا سلسًا وتخميدًا عاليًا في استجابة التردد المنخفض.

أدت طريقة التحسين هذه إلى مراجعة هندسة اللوحة الأمامية لتحسين استجابة التردد وتقليل التشويه.

عنصر آخر مهم للصوت في التويتير هو غرفة الصوت الخلفية: أجرى المصممون بحثًا شاملاً حول الهندسة وكذلك حول مادة التخميد المستخدمة، محققين زيادة بنسبة 50% في الحجم الإجمالي، لتمديد الاستجابة إلى الترددات المنخفضة بتردد رنين 900 هرتز.